【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】歷經(jīng)多次審查的淡北道路第二階段環(huán)評(píng)案，2019年3月13日舉行的環(huán)評(píng)會(huì)議中再次未通過(guò)。新北市長(zhǎng)候友宜親自參加環(huán)評(píng)會(huì)議，對(duì)於結(jié)果深表遺憾但強(qiáng)調(diào)，新北市政府歷經(jīng)將近20年?duì)幦〉钡缆罚^對(duì)不會(huì)輕言放棄，為了淡水地區(qū)民眾出入便利，市府會(huì)持續(xù)針對(duì)環(huán)保署及環(huán)評(píng)委員指教內(nèi)容進(jìn)行修正，解決居民塞車(chē)之苦。
 
侯友宜市長(zhǎng)上任後積極爭(zhēng)取地方建設(shè)，為了推動(dòng)淡北道路興建，上任以來(lái)他首次參加3月13日環(huán)保署主辦的二階環(huán)評(píng)會(huì)議，並於3月11日北北雙首長(zhǎng)會(huì)議，爭(zhēng)取臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲的支持，兩市共同承諾推動(dòng)淡北道路興建；雖然二階環(huán)評(píng)會(huì)議最後仍未獲通過(guò)，但侯友宜強(qiáng)調(diào)，市府不會(huì)氣餒，將以更開(kāi)闊的胸襟聽(tīng)取專(zhuān)業(yè)意見(jiàn)，讓這條淡水人引頸期盼的道路早日動(dòng)工。
 
侯友宜表示，臺(tái)2線竹圍附近因?yàn)榈缆啡萘坎蛔阍斐沙B(tài)性的交通壅塞，一直是中央與地方亟需解決的問(wèn)題，他在擔(dān)任副市長(zhǎng)期間，就已經(jīng)參與推動(dòng)淡北道路，並動(dòng)員府內(nèi)各專(zhuān)業(yè)努力讓淡北道路在交通設(shè)施和管理能夠平衡整體發(fā)展的需求；為了落實(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)的決心，市府也主動(dòng)承諾進(jìn)入第二階段環(huán)評(píng)，經(jīng)過(guò)審慎的調(diào)查與評(píng)估，再加上大家的指正與建議，市府在淡北道路開(kāi)發(fā)環(huán)境中，對(duì)於文化資產(chǎn)、紅樹(shù)林溼地生態(tài)、空氣品質(zhì)及水質(zhì)管理，都已研擬減輕對(duì)策及具體措施，未獲通過(guò)表示還有再加強(qiáng)部分，市府會(huì)虛心接受委員們指教改進(jìn)。
 
新北市工務(wù)局說(shuō)明，淡北道路全長(zhǎng)5.45公里，自淡水區(qū)中正東路與淡金路交叉口起至臺(tái)北市立德路口止，為降低環(huán)境衝擊，僅有和淡海輕軌共構(gòu)部分及跨越關(guān)渡大橋等2處採(cǎi)高架設(shè)計(jì)，其餘都是平面雙向4線道。
 
工務(wù)局表示，淡北道路興建計(jì)畫(huà)從臺(tái)北縣時(shí)期積極推動(dòng)，2006年辦理環(huán)評(píng)，2011年獲得環(huán)保署「有條件通過(guò)」，但臺(tái)北高等行政法院未採(cǎi)納環(huán)評(píng)制度專(zhuān)業(yè)見(jiàn)解，於2014年底判決撤銷(xiāo)，2015年起市府自願(yuàn)進(jìn)入二階環(huán)評(píng)，3月13日審查會(huì)議未通過(guò)，將會(huì)針對(duì)委員們意見(jiàn)修正，備齊資料後再次送審。